最近去很多车场，与玩家和老板聊天，我发现很多人对于赛车装备的了解并不是很全面。
特别是对于赛车服，大家的认知很多还只是造型帅气、面料耐磨抗造就行；对于他是否防火与否，大家都不是很在意，但是如果你想真正安心在赛场上驰骋，赛服绝对不能只是普通衣服，你需要它更多的功能性。
为什么赛服的防火我们看的这么重要呢？看了下面这个例子，你可能就明白了。
去年的F1巴林大奖赛，格罗斯让在比赛中发生事故，万幸的是，他从大火中安全逃出来了，只有手部有烧伤。
依照当时的事故，如果他没穿防火赛服，救出来以后，肯定逃不过一个重度烧伤，但是，赛服挽救了他。除了他，赛服防火这一性能性，还挽救了很多的车手。
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01
防火赛服为什么能救命
在FIA的规则中，有专门针对赛服的要求，其中防火性能是其中非常重要的一项功能。
这些衣物的主要设计目标是具有一定的抗拉强度、具有表面顺滑低阻性、具有隔热阻燃性。
同时因为剧烈的肢体运动需要，该类型防火服不能太过于笨重与密闭。
此类赛车服一般都是采用Nomex®阻燃材料制成，它是一种良好的耐高温阻燃纤维；
200℃下能保持原强度的80%左右；260℃下持续使用100小时仍能保持原强度的65% —70%，并在人体和衣服之间形成阻隔，降低传热效果。
当车手处于火海中，Nomex阻燃材料制成的防火装备可以让车手在高达800°的高温下坚持11秒以上阻燃效果，11秒内车手即便在800°的高温下体感依然在40°区间。
800°高温是什么定义呢？我们知道微波炉的温度仅为400°，而800°，就相当于家里煤气炉火焰中心温度。
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02
赛服的标准
从2020年起，FIA引入了新的防火服标准 (8856-2018)；
近些年，赛服更加追求合身轻巧，赛服制造商通过采用新型的先进材料，譬如Nomex的应用，大幅减轻了赛服的重量。
彪马发展的一种超轻的一次性赛服，重量只有650克，汉密尔顿甚至要求赛服制造商去掉接缝以减轻60克。
过去的赛服，在防火隔热上，主要对材料的密度提出了要求。
新标准的的防火服，通过加强对赛服每一部分的测试，在保护能力上取得了多项提升，其中最主要的一项指标是传热指数(HTI)，相较上一代标准提高了20%。
当然，除了对高规格赛事有要求的FIA标准，目前在国际上权威的赛车服认证，还有SFI 3.2A / 1 、 SFI 3.2A / 5等标准。
如果不是参加必须要求FIA认证的赛事，其他日常比赛或者日常玩车，选择SFI标准的赛车服就已经是足够了。
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03
赛服选择
赛车是一项危险性运动，没有绝对的安全，赛车服作为专用类服饰，是保障车手生命安全的铁布衫，在选择赛车服时，除了款式和颜值外，我们更多的还要看他的防护能力，这才是对赛车运动的尊重和对生命的负责。
在选择赛服的时候，我们也不要一心求贵，可以选择最适合自己情况的，性价比高，正规、安全、好穿、舒适的。
当然，如果你是人民币玩家，就不用考虑这么多了，但是，有一个选购标准，肯定是通用的--那就是由著名装备品牌推出的、正规可信赖的赛车服。
如果你还不知道选择，那不妨可以考虑一下GF的赛服系列。性价比高，穿着轻便舒适透气，拥有防火防撞等性能优良，而且便宜耐磨，款式经典，入手不悔呀！返回搜狐，查看更多
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